Redacción
Ciudad de México.-La Fiscalía General de la República (FGR) da a conocer las conclusiones de la indagatoria del siniestro ferroviario ocurrido en la línea Z del Tren Interoceánico
Antes que nada, quiero externar de nueva cuenta nuestra solidaridad con las víctimas y las familias que perdieron a un ser querido.
Tengan la certeza que hemos dispuesto de todas las capacidades institucionales para llegar a la verdad de los hechos, obtener justicia, que se repare el daño y evitar la impunidad.
Quiero ser muy enfática, en que la institución a mi cargo realizó todos los trabajos necesarios para llevar a buen puerto esta investigación.
Ministerios públicos de la Fiscalía Especializada de Control Regional (FECOR), policías federales ministeriales y peritos de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), así como facilitadores del Órgano Especializado en Mecanismos Alternativos de Solución de Controversias, han realizado un exhaustivo trabajo que nos ha permitido llegar a los resultados que hoy presentamos.
Como resultado de las indagatorias, dichos ministerios públicos, luego de integrar cuatro carpetas de investigación, acreditaron fehacientemente la comisión de los delitos de homicidio y lesiones culposas, con la participación del maquinista, el conductor y el jefe de despacho, razón por la cual, la investigación se llevó ante un juez oportunamente, con lo que se obtuvieron órdenes de aprehensión y de cateo, y posteriormente se desarrolló audiencia inicial en la que se obtuvieron autos de vinculación a proceso.
Por lo que hace al delito de daño en bienes, la empresa decidió otorgar el perdón de parte ofendida.
En cuanto al delito de ataques a las vías generales de comunicación, lo descartamos con los dictámenes periciales en materia de arquitectura e ingeniería civil, así como con el de seguridad industrial, después de una minuciosa inspección y toma de muestras, con el que se comprobó que en el punto del siniestro la vía, durmientes, fijaciones y balasto cumplen con la norma.
Además, con las diligencias ministeriales y periciales en materia de ingeniería y arquitectura, topografía y seguridad industrial, se corroboró que la calidad de los elementos de la vía en el punto del siniestro y de las condiciones de la locomotoras y vagones, cumplen con la norma aplicable.
Derivado de la disposición que la empresa responsable demostró con las víctimas y con los ofendidos, con el apoyo de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) y del Órgano Especializado en Mecanismos Alternativos de Solución de Controversias de esta FGR, las personas agraviadas optaron por concluir el conflicto a través de la justicia alternativa, lo que implica, la firma de acuerdos reparatorios.
Hasta ahora, 145 personas, es decir, 114 adultos y 31 niñas, niños y adolescentes, han recibido de forma inmediata la reparación integral del daño, con lo que se genera la consecuente extinción de la acción penal.
Estos acuerdos, contemplados en la Constitución y en la ley, ofrecen siempre una opción más eficaz y menos desgastante para las víctimas, a fin de que puedan obtener la reparación integral del daño, accediendo a medidas que compensen la afectación ocasionada.
A partir de este momento, el Pueblo de México puede consultar en la página oficial de la institución un informe conclusivo de la investigación.
Al margen de la Ley, nada; por encima de la Ley, nadie.
FGR
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