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El peso sufrió un nuevo tropiezo frente al dólar después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, celebró el traslado de una parte importante de la producción de la camioneta Tacoma de Toyota desde México hacia Texas. El anuncio reavivó la incertidumbre sobre el futuro de la relación comercial entre ambos países y golpeó a la moneda mexicana.
El Banco de México (Banxico) informó que el tipo de cambio finalizó este martes –7 de julio de 2026– en 17.51 pesos por dólar en operaciones interbancarias. Durante la jornada, el billete verde alcanzó un máximo de 17.54 pesos y un mínimo de 17.37 pesos por unidad.
En las ventanillas de los bancos y casas de cambio del territorio nacional, el dólar libre —el que se vende al público en general— terminó con un precio máximo de 18.41 pesos y un mínimo de 17.43 pesos por unidad.
La directora de Análisis Económico del Grupo Financiero BASE, Gabriela Siller Pagaza, explicó que el peso perdió 0.75%, equivalente a 13 centavos, y terminó como la tercera moneda con peor desempeño de la jornada.
Gabriela Siller explicó que el principal factor fue el mensaje de Donald Trump sobre la decisión de Toyota de trasladar gran parte de la producción de la camioneta Tacoma de México a Texas, dentro de una inversión de tres mil 600 millones de dólares que generará cerca de dos mil empleos en Estados Unidos.
La especialista señaló que el mensaje cobra relevancia porque muestra que la política comercial del gobierno estadounidense busca atraer más inversiones hacia ese país, aun cuando eso implique restar actividad económica a México.
Advirtió que el traslado de la producción de la camioneta Tacoma de Tijuana a Texas no solo afectará al peso. También provocará una menor fabricación y exportación de vehículos desde México, además de una salida de inversiones y la posible pérdida de empleos.
La especialista añadió que el cambio también podría afectar a las empresas que abastecen de autopartes y otros componentes a las armadoras, al romper parte de la red de proveedores que hoy une la producción de vehículos entre México y Estados Unidos.
Siller advirtió que ese escenario aumenta la incertidumbre sobre la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), ya que existe la expectativa de que Washington impulse reglas más estrictas para que una mayor parte de la producción automotriz se realice en territorio estadounidense.
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